El presente trabajo se diseñó e implemento para ser el complemento de otros 3 proyectos de titulación, los mismos que tuvieron como finalidad desarrollar un vehículo hibrido que aproveche la energía solar y humana. La finalidad de este trabajo de titulación fue cumplir con todas las exigencias que impone la “Carrera Solar de Atacama” en la categoría “La Ruta Solar” específicamente las que hablan sobre los mecanismos de dirección, suspensión y frenos. Se realizó una revisión de literatura exhaustiva, la misma que pudo arrojar muchas variables importantes para generar varios diseños óptimos para las exigencias de esta competencia. A su vez se logró desarrollar diseños que se ajusten al presupuesto del equipo el mismo que por restricciones en el reglamento de la carrera tenía un tope máximo de costo del vehículo hibrido. Con el apoyo del software de simulación “SolidWorks” se logró reducir el tiempo de varias simulaciones de esfuerzos a los que estos mecanismos del vehículo estarán expuestos a lo largo de la competencia generando así un vehículo hibrido con grandes características estructurales. En la fase de pruebas del vehículo híbrido se logró cumplir con todas las exigencias.