En esta tesis doctoral se implementa una aplicación para la simulación a nivel estático del Sistema de Identificación Automática de Buques por el Método de la Cuadrícula. Se ha desarrollado la aplicación utilizando un servidor WMS para mostrar, con escalas de distinta magnitud, diferentes cartografías y los elementos necesarios para representar el entorno y el sistema de identificación. La aplicación es capaz de generar un informe mediante el cual se puede evaluar la posibilidad de implantar el sistema en el lugar y según la forma seleccionada por el usuario y, en el caso de que sea posible, permite evaluar las necesidades en cuanto a ancho de banda se refiere. Además, se plantea la implantación del Sistema de Identificación Automática de Buques por el Método de la Cuadrícula para controlar el tráfico marítimo que rodea la Península Ibérica y que va y viene a las Islas Canarias, y se obtienen datos sobre su viabilidad y sobre las necesidades del sistema (número de cuadrículas y canales) para las densidades de tráfico marítimo mínimas y máximas.