El texto propone un procedimiento a partir de un modelo de motor agregado para la caracterización energética de grupos de motores asincrónicos en régimen estacionario bajo condiciones reales de operación, en redes de baja tensión. Con este propósito se incorpora en el modelo de motor agregado la determinación del número de polos por la potencia predominante y se contemplan las pérdidas en el acero, las mecánicas y las adicionales; y para adaptar el modelo de motor agregado a las condiciones reales, se utiliza el método del momento en el entrehierro modificado, por sus ventajas en comparación con otros métodos. Con la utilización de modelos en estado estacionario de motores de inducción validados por numerosos especialistas y para diferentes combinaciones posibles de estas máquinas, se demuestra la factibilidad de agregar motores desde el punto de vista energético. El procedimiento propuesto a partir del modelo de motor agregado constituye una herramienta factible de aplicar, útil en la evaluación energética de motores de inducción en servicios y posibilita identificar potenciales de ahorro en barras, sin la necesidad del análisis individual.