La forma de organización que adopta la ciudad influye notablemente en la generación de desplazamientos y en los modos de transporte que se utilizan para éstos del mismo modo que el conjunto de desplazamientos diarios que se dan en la ciudad permite comprender la estructura urbana. En particular, esta investigación, caracteriza la estructura urbana del Área Metropolitana de Concepción (AMC) a través de los datos de la Encuesta Origen-Destino de viajes aplicada en hogares, del año 1999. En concreto utiliza las técnicas del análisis multivariante para analizar patrones de movilidad cotidiana desde dos perspectivas: Desde la localización residencial (desplazamientos en origen) y desde la actividad económica (desplazamientos en destino). Los resultados sugieren el reconocimiento de tres grupos de tejidos periféricos donde se constata que la movilidad de las personas en el AMC está directamente relacionada con la utilización de los medios de transporte disponibles y que esto introduce desigualdades en la ciudad, puesto que dicha utilización se relaciona con la relativa accesibilidad que tienen los ciudadanos a los modos, que en gran medida está condicionada por su nivel de renta.