Esta publicación presenta una metodología para la determinación de la demanda de viajes en bicicleta e incluye un caso aplicado a la ciudad de Medellín-Colombia. Los datos usados corresponden a encuestas de preferencia declarada, con los cuales se estimaron modelos híbridos de elección discreta, a los cuales se incluyeron variables latentes como: seguridad y comodidad. Estos fueron usados luego con fines predictivos, además de investigar, los efectos de políticas en torno a la movilidad.