Esta investigación se refiere al tema de sensores basados en el principio de reflectometría de la luz a través de la fibra óptica para la detección de sobrecarga vehicular. Mediante este dispositivo se pretende detectar la deformación del pavimento asfáltico, debido al peso de los ejes direccional y no direccional, de un vehículo característico C2 que incurre en sobrecarga. Los datos obtenidos, permitirán modelar teóricamente al sensor, que al fabricarse, cueste menos, sea más sensible y brinde información en tiempo real del flujo y peso vehicular del C2, pertinente para el control de su circulación, uso racional de las calzadas y planeación de nuevas vías.