Las asignaturas relacionadas con los mecanismos del vehículo que se imparte en universidades, presentan dificultades en cuanto a la base material de estudio para actividades de carácter práctico relacionadas con la simulación del comportamiento de la cinemática y la dinámica del sistema de transmisión de potencia del vehículo. Los valores de momento torsor y número de revoluciones que entrega el motor de combustión interna varían al pasar por los eslabones intermedios de la cadena cinemática hasta llegar a las ruedas motrices del vehículo como su eslabón final.