En el presente estudio se evalúa la demanda de combustible de los vehículos híbridos en relación a taxis convencionales, se analizan normativas locales y catálogos automotrices para determinar valores de consumo, se define la exactitud de las mediciones mediante métodos de validación física para ejecutar pruebas de consumo y determinar coeficientes de arrastre mediante las normas SAE J1321 y SAE J2264 respectivamente. Se utilizó un dispositivo electrónico de medición de combustible conectado al ECU mientras el vehículo sigue un ciclo de conducción para taxis simulado sobre un dinamómetro, finalmente se comparan consumos de los casos determinados corroborando la existencia de ahorro correspondiente al 22% teniendo en cuenta el precio actual de la gasolina extra y el recorrido diario promedio que efectúa un taxi.